Trabzon’da bakan trafiği bitti, şimdi takip zamanı
Trabzon açısından geçen haftanın en dikkat çekici başlığı, kuşkusuz bakanların şehirdeki yoğun programı ve yapılan açılışlardı. Ancak bu ziyaretleri yalnızca protokol, temel atma ya da açılış fotoğrafları üzerinden okumak eksik olur. Asıl mesele; verilen mesajların, açıklanan projelerin ve kurulan temasların Ankara’daki takip gücüne dönüşüp dönüşmeyeceği.
Trabzon, son yıllarda ulaşım ve şehirleşme yatırımlarında önemli bir eşikten geçiyor. Yeni havalimanı projesi, raylı sistem, Uzunkum Yaşam Alanı, Şehir Hastanesi bağlantıları ve sahil düzenlemeleri şehrin gelecek vizyonunu doğrudan ilgilendiriyor. Bu başlıkların her biri tek başına büyük yatırım kalemi. Ancak Trabzon’un gerçek kazanımı, bu yatırımların birbirinden kopuk değil; ulaşım, sağlık, turizm ve şehir yaşamını aynı anda güçlendirecek şekilde planlanmasında yatıyor.
Uzunkum Yaşam Alanı’nın temelinin atılması, sahil bandının şehir adına yeniden değerlendirilmesi açısından önemli bir adım oldu. Trabzon’un denizle ilişkisini güçlendirecek, sosyal yaşamı hareketlendirecek ve turizm potansiyeline katkı sağlayacak bu projenin takvime uygun ilerlemesi, en az temel atma kadar önemli.
Raylı sistem ise Trabzon’un uzun süredir beklediği en kritik ulaşım hamlesi. Yıldızlı’dan başlayıp merkez, terminal, KTÜ ve havalimanı hattına uzanacak sistem yalnızca trafik yükünü azaltmayacak; şehir hastanesi, stadyum, üniversite ve havalimanı gibi yoğun noktalar arasındaki bağlantıyı da yeniden şekillendirecek. Trabzon’un büyüyen nüfusu ve artan ziyaretçi sayısı düşünüldüğünde, raylı sistem artık bir tercih değil, ihtiyaçtır.
Havalimanı projesi de Trabzon’un bölgesel rolünü güçlendirecek başlıklardan biri. Doğu Karadeniz’in uluslararası ulaşım kapısı olan Trabzon Havalimanı’nın kapasitesinin artırılması; turizmden ticarete, öğrenci hareketliliğinden sağlık hizmetlerine kadar geniş bir alanda şehre doğrudan katkı sunacak. Bu nedenle proje, yalnızca pist ve terminal yatırımı olarak değil, Trabzon’un ekonomik geleceğine yapılan yatırım olarak görülmeli.
Şimdi gözler, Güney Çevre Yolu’na ayrılacak ödenekte. Trabzon’un şehir içi trafik sorunu, yalnızca kavşak düzenlemeleriyle çözülebilecek noktayı çoktan geçti. Güney Çevre Yolu, şehrin ulaşım yükünü rahatlatacak en büyük projelerden biri olarak gündemdeki yerini koruyor. Burada belirleyici olan, projenin tekrar tekrar konuşulması değil; etap etap somutlaşması ve bütçe desteğinin güçlü biçimde sağlanması olacak.
Bir diğer önemli beklenti de şehir içi ulaşımda alternatifleri artıracak füniküler sistemler. Özellikle yamaç yerleşimlerinin yoğun olduğu Trabzon’da, merkezle yüksek mahalleleri birbirine bağlayacak modern ulaşım çözümleri hem trafik baskısını azaltabilir hem de şehir yaşamına yeni bir konfor getirebilir. Bu konuda hızlı fizibilite, net proje ve kararlı uygulama adımları gerekiyor.
Bu süreçte Trabzon milletvekillerine, Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç’e ve AK Parti Trabzon İl Başkanı Sezgin Mumcu’ya önemli görev düşüyor. Bakan ziyaretlerinde kurulan temasların Ankara’da sürekli takip edilmesi, kurumlar arası koordinasyonun güçlendirilmesi ve Trabzon’un önceliklerinin ortak bir dosyada toplanması gerekiyor.
Şehir için güçlü siyaset; yalnızca yapılan açılışlarda değil, açılıştan sonra başlayan takipte kendini gösterir. Trabzon’un önünde büyük projeler var. Şimdi mesele, bu projelerin konuşulması değil; ödeneğinin sağlanması ve birer birer hayata geçirilmesidir.
