Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’de son 24 yılda 4 bin 272 yeni köprü inşa edildiğini açıkladı. Uraloğlu, ülkedeki toplam köprü sayısının 10 bin 239’a, köprülerin toplam uzunluğunun ise 830 kilometreye ulaştığını bildirdi.
24 yılda 4 bin 272 yeni köprü
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelinde hayata geçirilen köprü yatırımlarına ilişkin açıklamalarda bulundu.
2002 yılında Türkiye’de toplam 311 kilometre uzunluğunda 5 bin 967 köprü bulunduğunu hatırlatan Uraloğlu, son 24 yılda 519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprünün hizmete alındığını belirtti.
Böylece Türkiye genelindeki köprü sayısının 10 bin 239’a, toplam uzunluğun ise 830 kilometreye yükseldiğini kaydeden Uraloğlu, dikkat çeken bir karşılaştırmada bulundu.
Uraloğlu, “Bugün Türkiye’deki köprülerimizi uç uca ekleseydik Ankara’dan Şanlıurfa’ya uzanan mesafe kadar bir uzunluğa ulaşırdık” dedi.
“Dünyada ilkleri başardık”
Türkiye’nin köprü projeleriyle yalnızca fiziki engelleri değil, mühendislik sınırlarını da aştığını ifade eden Bakan Uraloğlu, birçok projenin uluslararası alanda öne çıktığını söyledi.
Uraloğlu, “Dünyada ilkleri başardık, uluslararası arenada ödüller aldık. 1915 Çanakkale Köprüsü, 2 bin 23 metrelik ana açıklığıyla dünyanın en geniş ana açıklığa sahip asma köprüsü olarak tarihe geçti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ise üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprü konumunda” ifadelerini kullandı.
Kömürhan Köprüsü dünya literatüründe
Elazığ’daki Kömürhan Köprüsü’ne de değinen Uraloğlu, köprünün ters Y tipi kule tasarımıyla 660 metre uzunluğunda inşa edildiğini belirtti.
Köprünün 168,5 metrelik tek pilonu ve 380 metrelik orta açıklığıyla dünya literatüründe 4’üncü sırada bulunduğunu aktardı.
Türkiye’nin en yüksek ayaklı köprüsü
Bakan Uraloğlu, Eğiste Hadimi Viyadüğü’nün ise yükseklikleri 42 ile 166 metre arasında değişen 8 orta ve 2 kenar ayak üzerinde, dengeli konsol yapım metoduyla toplam bin 372 metre uzunluğunda projelendirildiğini bildirdi.
Uraloğlu, yapının bu özellikleriyle Türkiye’nin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü olduğunu ifade etti.
Tarihi kalıntılar için özel köprü
Kültürel mirasın korunmasına yönelik çalışmalara da dikkat çeken Uraloğlu, Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu güzergâhındaki Neonteikhos Antik Kenti’nde bulunan tarihi yol ve kalıntıların korunması amacıyla özel olarak tasarlanan çelik arkeolojik köprünün dünyada ilk ve tek uygulama olduğunu belirtti.
Uraloğlu, projenin ABD merkezli National Corrugated Steel Pipe Association (NCSPA) tarafından 2021 yılında “Yılın En İyi Özel Uygulama Projesi” ödülüne layık görüldüğünü kaydetti.
